Sigilus

Unités motocondenseurs silencieux

Unités motocondenseurs silencieux conçus pour être installées en intempérie, pour température positive ou négative.

Description

Les unités moto-condenseurs Sigilus sont conçues pour son installation en intempérie et pour desservir une unité d’évaporation à moyenne ou basse température y compris le tableau de puissance et le contrôle dans la même unité, donc il ne sont nécessaires que le câblage du branchement électrique et l’interconnexion électrique de l’évaporateur.
Sa construction silencieuse et son dessin tropicalisé réponds aux besoins les plus exigeantes de quel qu’installation commerciale ou industrielle.

  • Série MDF-N / BDF-N: Version électronique pour température positive, de 1,0 à 10,7 kW (Temp. évaporation -10ºC), et température négative de, de 0,7 à 7,8 kW (Temp. évaporation -30ºC).
  • Série MDF-M / BDF-M: Version électromechanique pour température positive, de 1,0 à 10,7 kW (Temp. évaporation -10ºC), et température négative, de 0,7 à 7,8 kW (Temp. évaporation -30ºC).
  • Série MDF-V / BDF-V: Version multiservice pour température positive, de 3,2 à 13,5 kW (Temp. évaporation -10ºC), et température négative, de 2,2 à 8,7 kW (Temp. évaporation-30ºC).
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Sigilus installé Sigilus équipements installé
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  • Réfrigérant R-134a ou R-449A, autres réfrigérants sous demande
    disponibles.
  • Compresseur hermétique alternatif ou scroll, isolé acoustiquement, avec silencieux de refoulement, (sur compresseur hermétique à pistons), monté sur amortisseurs, avec Klixon interne et résistances de carter.
  • Batterie du condenseur de grande surface, tubes en cuivre et ailettes en aluminium, tropicalisée pour température ambiante jusqu’à 50 °C.
  • Motoventilateurs axial á faible vitesse.
  • Circuit frigorifique équipé de pressostats haute et basse pression, filtre céramique, récipient et voyant liquide.
  • Contrôle digital de pression de condensation avec le panneau électrique en option et contrôle tout/rien de la condensation dans les condenseurs sans panneau électrique. Contrôle proportionnel de pression de condensation par variateur de vitesse du ventilateur (déjà compris pour modèles MDF-MY-2086 et supérieures et MDF-MG-1038 sans contrôle électronique).
  • Tableau électrique de puissance et manœuvre, avec protection de compresseur et ventilateur.
  • Régulation électronique pour l’évaporateurs (versions -N avec panneau électrique en option).
  • Séparateur d’huile intégré (sur les versions multiservices -V).
  • Injection de liquide dans les modèles à basse température au R-449A.
  • Version -N :
    • Sans contrôle électronique. Est déssinée pour le fonctionnement
    tout/rien selon la pression d’aspiration (pump down).
    • Avec contrôle électronique. Incorporent un contrôleur pour le
    contrôle de l’unité de condensation et de l’évaporateur, peut
    éventuellement intégrer l’électrovanne.
  • Version -V : Multiservice avec système VRC. La version multiservice
    comprends le système VRC de modulation de la capacité frigorifique
    de réfrigérant suivant la demande des évaporateurs, en gardant
    constante la pression dans la ligne d’aspiration. Le système VRC
    est composé d’un ensemble de vannes de régulation pour moduler
    progressivement la puissance frigorifique du 100 % à 10 % de
    la puissance nominale, tout en réduisant l’énergie absorbée et en
    protegeant le compresseur du risque de surchauffage.
  •  Changement à alimentation 400 V-III-50 Hz.
  • Séparateur d’huile (déjà compris pour version -V).
  • Vanne solénoïde intégrée avec corps et bobine (sauf version -V).
  • Revêtement anticorrosion de la batterie.
  • Grille de protection de la batterie.
  • Contrôle proportionnel de la condensation par variation de la vitesse du moteur du ventilateur (modèles 1015
    jusqu’à 1074 avec R-134a, et modèles 1014 jusqu’à 1034 en MT, et modèles 1026 jusqu’à 1074 en BT avec R-449A).
  • Tableau électrique et unité de commande électronique pour la commande de l’unité de condensation et de l’évaporateur.
    • Contrôle multifonction plus grand.
  • Version V – Version multiservice avec système de variation de capacité VRC (comprend séparateur d’huile).

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