{"id":78330,"date":"2020-03-12T14:54:52","date_gmt":"2020-03-12T12:54:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intarcon.com\/tipos-de-sistemas-de-refrigeracion-indirectos\/"},"modified":"2023-07-21T08:10:43","modified_gmt":"2023-07-21T06:10:43","slug":"types-de-systemes-indirects","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intarcon.com\/fr\/types-de-systemes-indirects\/","title":{"rendered":"Types de syst\u00e8mes indirects"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"78330\" class=\"elementor elementor-78330 elementor-17230\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-48a14695 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"48a14695\" data-element_type=\"section\">\r\n\t\t\r\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-19b70f1d\" data-id=\"19b70f1d\" data-element_type=\"column\">\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-589fa5ea elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"589fa5ea\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Comme nous avons pu le constater dans notre pr\u00e9c\u00e9dent article &#8216;<a href=\"https:\/\/www.intarcon.com\/fr\/systemes-de-refroidissement-directs-et-indirects\/\">&#8216;syst\u00e8mes de refroidissement directs et indirects<\/a>&#8221;, nous disposons d&#8217;une grande vari\u00e9t\u00e9 de syst\u00e8mes de refroidissement, ce qui constitue un avantage lors de la recherche du syst\u00e8me ad\u00e9quat. Vous pourrez choisir d&#8217;avoir suffisamment d&#8217;informations pour mieux \u00e9valuer celui qui vous convient le mieux et qui r\u00e9pond \u00e0 vos besoins. Dans ce cas, nous allons en apprendre un peu plus sur les <strong>types de syst\u00e8mes de refroidissement indirects.<\/strong><\/p><h2>D\u00e9finition des syst\u00e8mes de refroidissement indirects<\/h2><p>Le gaz r\u00e9frig\u00e9rant est confin\u00e9 dans la zone de production de froid, o\u00f9 la puissance frigorifique est transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 un fluide interm\u00e9diaire via un \u00e9changeur de chaleur. Le fluide interm\u00e9diaire, entra\u00een\u00e9 par un syst\u00e8me de pompage, est achemin\u00e9 vers les utilisateurs finaux tels que les refroidisseurs d&#8217;air, les \u00e9changeurs, les serpentins des r\u00e9servoirs, etc.<\/p><h2>Quels sont les types de refroidissement indirect ?<\/h2><p>Ils peuvent \u00eatre divis\u00e9s en<\/p><ul><li>Syst\u00e8mes indirects ferm\u00e9s.<\/li><li>Syst\u00e8mes indirects avec fluides secondaires en changement de phase.<\/li><li>Autres types de syst\u00e8mes indirects<\/li><\/ul><h3>Syst\u00e8mes indirects ferm\u00e9s<\/h3><p>Le fluide interm\u00e9diaire n&#8217;entre pas en contact direct avec le produit \u00e0 refroidir. Il existe plusieurs types de syst\u00e8mes indirects ferm\u00e9s :<\/p><h4>Indirecto cerrado \u201cBuilt-in on site\u201d<\/h4><p>Il s&#8217;agit de syst\u00e8mes de refroidissement par fluide secondaire qui, en raison de leur taille, ne peuvent pas \u00eatre livr\u00e9s test\u00e9s en usine, bien qu&#8217;ils puissent \u00eatre pr\u00e9fabriqu\u00e9s en blocs, comme le montre la photo, l&#8217;un des 6 modules pour l&#8217;a\u00e9roport d&#8217;Heathrow. Chaque module utilise le R-717 comme gaz r\u00e9frig\u00e9rant et le MEG comme fluide secondaire pour une capacit\u00e9 unitaire de 6 700 kW, avec un contenu de 135 kg de R-717 \u00e9quivalant \u00e0 une charge critique de 0,2 kg\/kW.<\/p><figure id=\"attachment_17241\" aria-describedby=\"caption-attachment-17241\" style=\"width: 574px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-17241 size-full\" src=\"https:\/\/www.intarcon.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/sistema-indirecto-cerrado-aeropuerto-de-Heathrow-1.png\" alt=\"\" width=\"574\" height=\"393\" srcset=\"https:\/\/www.intarcon.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/sistema-indirecto-cerrado-aeropuerto-de-Heathrow-1.png 574w, https:\/\/www.intarcon.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/sistema-indirecto-cerrado-aeropuerto-de-Heathrow-1-400x274.png 400w, https:\/\/www.intarcon.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/sistema-indirecto-cerrado-aeropuerto-de-Heathrow-1-367x251.png 367w\" sizes=\"(max-width: 574px) 100vw, 574px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-17241\" class=\"wp-caption-text\">Fig. 1 Syst\u00e8me indirect ferm\u00e9 &#8220;int\u00e9gr\u00e9 au site&#8221; &#8211; A\u00e9roport de Heathrow<\/figcaption><\/figure><h4>Indirect pr\u00e9fabriqu\u00e9<\/h4><p>Se trata de un sistema de enfriamiento de fluido secundario realizado y testado en f\u00e1brica en funcionamiento y prestaciones y enviado totalmente montado a la instalaci\u00f3n por su conexi\u00f3n al circuito del fluido secundario. En la Figura 3 se muestra un prototipo de chiller INTARCON con R-717 como gas refrigerante, con compresor de tornillo, condensado por aire, apto para funcionamiento con temperatura exterior hasta 48 \u00b0C. Potencia frigor\u00edfica de 362 kW para enfriar MPG al 35% entre -5 \u00b0C y -10 \u00b0C, carga cr\u00edtica de 0,08 kg\/kW.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-78126\" src=\"https:\/\/www.intarcon.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/gamme-de-refroidisseurs-nh3-ammolite.webp\" alt=\"Nouvelle gamme de refroidisseurs NH3 - Ammolite\" width=\"1230\" height=\"556\" srcset=\"https:\/\/www.intarcon.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/gamme-de-refroidisseurs-nh3-ammolite.webp 1230w, https:\/\/www.intarcon.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/gamme-de-refroidisseurs-nh3-ammolite-768x347.webp 768w, https:\/\/www.intarcon.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/gamme-de-refroidisseurs-nh3-ammolite-640x289.webp 640w, https:\/\/www.intarcon.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/gamme-de-refroidisseurs-nh3-ammolite-400x181.webp 400w, https:\/\/www.intarcon.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/gamme-de-refroidisseurs-nh3-ammolite-367x166.webp 367w, https:\/\/www.intarcon.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/gamme-de-refroidisseurs-nh3-ammolite-600x271.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 1230px) 100vw, 1230px\" \/><\/p><h3>Syst\u00e8mes indirects avec fluides secondaires subissant un changement de phase<\/h3><h4>1. Bouillie de glace &#8211; M\u00e9lange biphas\u00e9 de liquides et de solides<\/h4><p>Une installation de refroidissement indirect des fluides refroidit le MPG ou le MEG \u00e0 une temp\u00e9rature inf\u00e9rieure au point de cong\u00e9lation d&#8217;un second fluide, l&#8217;eau, le MPG ou le MEG, contenu dans un second r\u00e9servoir, \u00e9quip\u00e9 d&#8217;un \u00e9changeur et d&#8217;un syst\u00e8me de m\u00e9lange. Ce second fluide est ici maintenu dans un m\u00e9lange de phase liquide et solide sous forme de &#8220;Ice Slurry&#8221;. Une pompe alimente un r\u00e9servoir tampon, o\u00f9 un autre m\u00e9langeur maintient le fluide sous cette forme semi-congel\u00e9e et permet le pompage.<\/p><p>Ce m\u00e9lange est pomp\u00e9, g\u00e9n\u00e9ralement sur de longues distances. La chaleur, sous forme de chaleur sensible et latente, est transf\u00e9r\u00e9e via des \u00e9changeurs de chaleur locaux, par exemple des refroidisseurs d&#8217;air, vers les pi\u00e8ces (ou les produits) \u00e0 refroidir. Un exemple typique est la climatisation dans les mines de diamants en Afrique du Sud.<\/p><figure id=\"attachment_17235\" aria-describedby=\"caption-attachment-17235\" style=\"width: 563px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-17235 size-full\" src=\"https:\/\/www.intarcon.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Ice-Slurry-Sorbete-\u2013-Mezcla-bif\u00e1sica-de-l\u00edquidos-y-s\u00f3lidos.png\" alt=\"\" width=\"563\" height=\"204\" srcset=\"https:\/\/www.intarcon.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Ice-Slurry-Sorbete-\u2013-Mezcla-bif\u00e1sica-de-l\u00edquidos-y-s\u00f3lidos.png 563w, https:\/\/www.intarcon.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Ice-Slurry-Sorbete-\u2013-Mezcla-bif\u00e1sica-de-l\u00edquidos-y-s\u00f3lidos-400x145.png 400w, https:\/\/www.intarcon.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Ice-Slurry-Sorbete-\u2013-Mezcla-bif\u00e1sica-de-l\u00edquidos-y-s\u00f3lidos-560x204.png 560w, https:\/\/www.intarcon.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Ice-Slurry-Sorbete-\u2013-Mezcla-bif\u00e1sica-de-l\u00edquidos-y-s\u00f3lidos-367x133.png 367w\" sizes=\"(max-width: 563px) 100vw, 563px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-17235\" class=\"wp-caption-text\">Fig. 3 Sch\u00e9ma de la bouillie de glace &#8211; M\u00e9lange biphas\u00e9 de liquides et de solides<\/figcaption><\/figure><h4>2. Secondaire avec gaz r\u00e9frig\u00e9rant en changement de phase sans perte de pression.<\/h4><p>Si vous vous demandez comment fonctionne ce syst\u00e8me de refroidissement indirect, un refroidisseur refroidit en le condensant (le gaz r\u00e9frig\u00e9rant secondaire, par exemple le CO2). Ce gaz, en phase liquide, est pomp\u00e9 \u00e0 l&#8217;aide de pompes herm\u00e9tiques ou semi-herm\u00e9tiques vers les unit\u00e9s terminales, o\u00f9 le fluide secondaire \u00e9change de la chaleur latente sans changement de pression, en \u00e9vaporant une fraction du liquide.<\/p><p>Les avantages de ce syst\u00e8me sont les suivants :<\/p><ul><li>Possibilit\u00e9 d&#8217;utilisation \u00e0 basse temp\u00e9rature, services jusqu&#8217;\u00e0 -45 \u00b0C.<\/li><li>R\u00e9duction des co\u00fbts de pompage et r\u00e9duction du diam\u00e8tre des tuyaux et de l&#8217;isolation gr\u00e2ce \u00e0 :<ul><li>1 kg de CO2 peut \u00e9changer 258 kJ\/kg. 1 kg de MPG peut \u00e9changer, avec un DT de 5 K, environ 18 kJ\/kg entre -10 \u00b0C et -5 \u00b0C. M\u00eame en consid\u00e9rant le pompage de 2 fois la masse de CO2 \u00e0 \u00e9vaporer, la capacit\u00e9 de transport du CO2 est 7 fois plus \u00e9lev\u00e9e que celle du MPG.<\/li><li>Viscosit\u00e9 : la viscosit\u00e9 du CO2 liquide \u00e0 -10 \u00b0C est de 0,118 mPa-s. La viscosit\u00e9 du MPG \u00e0 -10 \u00b0C avec une concentration de 35 % est de 17,5 mPa-s. Comme la viscosit\u00e9 a une influence inversement proportionnelle sur les pertes de pression dans le circuit et que la quantit\u00e9 de fluide \u00e0 pomper est beaucoup plus faible, cette solution repr\u00e9sente une option optimale du point de vue des \u00e9conomies d&#8217;\u00e9nergie dans le pompage, ainsi que de la r\u00e9duction du diam\u00e8tre des tuyaux et des co\u00fbts d&#8217;isolation.<\/li><li>Un autre point favorable est que, le r\u00e9frig\u00e9rant \u00e9tant un fluide \u00e0 changement de phase et temp\u00e9rature d&#8217;\u00e9change constants, le \u0394tml est plus \u00e9lev\u00e9, et par cons\u00e9quent, et en parit\u00e9 avec les autres param\u00e8tres, les surfaces d&#8217;\u00e9change sont plus petites.<\/li><\/ul><\/li><\/ul><h4>3. Syst\u00e8mes avec unit\u00e9s p\u00e9riph\u00e9riques de CO2 sous-critique \u00e0 basse temp\u00e9rature<\/h4><p>Il s&#8217;agit d&#8217;un syst\u00e8me dans lequel une unit\u00e9 de refroidissement refroidit un fluide secondaire, g\u00e9n\u00e9ralement du MPG ou du MEG, et un syst\u00e8me de pompage le distribue dans l&#8217;ensemble de l&#8217;installation.<\/p><p>Le fluide de refroidissement secondaire, ou r\u00e9frig\u00e9rant, alimente directement les refroidisseurs d&#8217;air des chambres et\/ou d&#8217;autres syst\u00e8mes de refroidissement pour le service \u00e0 0 \u00b0C.<\/p><p>En m\u00eame temps, le fluide secondaire est utilis\u00e9 comme fluide froid pour condenser le CO2 dans des unit\u00e9s p\u00e9riph\u00e9riques sous-critiques compactes, qui peuvent refroidir des tunnels de cong\u00e9lation et\/ou des chambres froides \u00e0 basse temp\u00e9rature.<\/p><h3>Autres types de syst\u00e8mes indirects<\/h3><p>Pour conclure cet article, nous mentionnerons seulement qu&#8217;il existe d&#8217;autres types de syst\u00e8mes indirects, tels que les syst\u00e8mes \u00e0 condensation indirecte et les syst\u00e8mes de type ouvert. Vous pouvez t\u00e9l\u00e9charger l&#8217;information compl\u00e8te en cliquant sur l&#8217;image ci-dessous. Ces deux types de syst\u00e8mes sont analys\u00e9s dans ce fichier PDF t\u00e9l\u00e9chargeable.<\/p><p><a href=\"https:\/\/www.intarcon.com\/fr\/applications-de-refrigerants-naturels\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-33468 size-full\" src=\"https:\/\/www.intarcon.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/cta-ce-aplicaciones-con-refrigerantes-fr-1204-x-347-px.jpg\" alt=\"Applications de r\u00e9frig\u00e9rants naturels\" width=\"1204\" height=\"347\" srcset=\"https:\/\/www.intarcon.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/cta-ce-aplicaciones-con-refrigerantes-fr-1204-x-347-px.jpg 1204w, https:\/\/www.intarcon.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/cta-ce-aplicaciones-con-refrigerantes-fr-1204-x-347-px-768x221.jpg 768w, https:\/\/www.intarcon.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/cta-ce-aplicaciones-con-refrigerantes-fr-1204-x-347-px-640x184.jpg 640w, https:\/\/www.intarcon.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/cta-ce-aplicaciones-con-refrigerantes-fr-1204-x-347-px-400x115.jpg 400w, https:\/\/www.intarcon.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/cta-ce-aplicaciones-con-refrigerantes-fr-1204-x-347-px-367x106.jpg 367w, https:\/\/www.intarcon.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/cta-ce-aplicaciones-con-refrigerantes-fr-1204-x-347-px-600x173.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1204px) 100vw, 1204px\" \/><\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/section>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comme nous avons pu le constater dans notre pr\u00e9c\u00e9dent article &#8216;&#8216;syst\u00e8mes de refroidissement directs et indirects&#8221;, nous disposons d&#8217;une grande vari\u00e9t\u00e9 de syst\u00e8mes de refroidissement, ce qui constitue un avantage lors de la recherche du syst\u00e8me ad\u00e9quat. 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