{"id":70526,"date":"2022-10-21T14:26:38","date_gmt":"2022-10-21T12:26:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intarcon.com\/?p=70526"},"modified":"2025-08-06T13:58:16","modified_gmt":"2025-08-06T11:58:16","slug":"refroidissement-a-faible-charge-d-ammoniac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intarcon.com\/fr\/refroidissement-a-faible-charge-d-ammoniac\/","title":{"rendered":"R\u00e9frig\u00e9ration \u00e0 faible charge d’ammoniac"},"content":{"rendered":"\t\t
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Introduction<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, les progr\u00e8s technologiques dans le domaine de la r\u00e9frig\u00e9ration se sont concentr\u00e9s sur un certain nombre de strat\u00e9gies bien connues, telles que l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, l’utilisation de r\u00e9frig\u00e9rants naturels, dans ce cas avec une faible charge d’ ammoniac et l’int\u00e9gration ou la pr\u00e9fabrication de syst\u00e8mes.<\/p>

Outre la lutte contre le changement climatique, il existe un autre “moteur” important dans lequel s’inscrivent ces strat\u00e9gies et dont nous avons r\u00e9cemment pris conscience plus que jamais, \u00e0 savoir la rar\u00e9faction des ressources naturelles : \u00e9nergie et mat\u00e9riaux. C’est pourquoi il est si important dans les ann\u00e9es \u00e0 venir de se concentrer sur ces strat\u00e9gies : efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, r\u00e9frig\u00e9rants naturels et optimisation des syst\u00e8mes.<\/p>

L’une des cons\u00e9quences naturelles de ces strat\u00e9gies est la r\u00e9duction de la charge en r\u00e9frig\u00e9rant des syst\u00e8mes, soit en raison de la r\u00e9duction de l’effet de serre des r\u00e9frig\u00e9rants fluor\u00e9s, soit en raison des crit\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9 des r\u00e9frig\u00e9rants naturels, inflammables ou toxiques comme dans le cas du R290 et de l’ammoniac respectivement.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"Sistemas\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Chez Intarcon, nous avons constat\u00e9 que depuis le d\u00e9but de notre activit\u00e9 il y a 15 ans, la charge des syst\u00e8mes a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite \u00e0 chaque nouveau d\u00e9veloppement : des syst\u00e8mes \u00e0 pompage d’ammoniac inond\u00e9s aux refroidisseurs \u00e0 charge critique d’ammoniac les plus innovants, en passant par un grand nombre de syst\u00e8mes de plus en plus compacts. La r\u00e9duction de la charge entre les deux extr\u00eames est plus de 50 fois pour la m\u00eame capacit\u00e9 de refroidissement, soit moins de 2% de la charge initiale.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Faible charge d' ammoniac<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La question est de savoir si la charge en ammoniac est faible.<\/p>

L’un des crit\u00e8res peut \u00eatre r\u00e9glementaire. Aux \u00c9tats-Unis, \u00e0 la suite d’accidents survenus dans des usines d’ammoniac, des seuils de risque pour la sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 et pour l’environnement ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tablis en fonction de la teneur en ammoniac de l’usine, comme la limite de 225 kg (500 lbs) au-del\u00e0 de laquelle l’usine doit \u00eatre enregistr\u00e9e comme dangereuse aupr\u00e8s de l’EPA. En Europe, il n’existe pas de r\u00e9glementation commune similaire \u00e0 cet \u00e9gard, mais certains pays comme la France ont une politique similaire (par exemple, au-del\u00e0 de 150 kg, une d\u00e9claration de risque environnemental est requise). D’autres normes de s\u00e9curit\u00e9, comme la norme EN 378 pour la conception des syst\u00e8mes de r\u00e9frig\u00e9ration, fixent des exigences de s\u00e9curit\u00e9 en fonction de la charge de chaque circuit. En outre, le r\u00e8glement europ\u00e9en sur le transport routier (ADR) exige un transport sp\u00e9cial \u00e0 partir de 50 kg d’ammoniac.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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En d’autres termes, d’un point de vue r\u00e9glementaire, il n’existe pas de crit\u00e8re clair pour d\u00e9terminer ce qui constitue une faible charge, bien que, par exemple, ici en Europe, une charge inf\u00e9rieure \u00e0 50 kg d’ammoniac pr\u00e9sente de grands avantages. Vous pouvez fabriquer des syst\u00e8mes pr\u00e9charg\u00e9s qui sont transport\u00e9s par la route et les exigences de s\u00e9curit\u00e9 dans la conception sont moins \u00e9lev\u00e9es.<\/p>

D’un autre point de vue, si nous analysons la litt\u00e9rature technique, nous verrons que le concept de faible charge d’ ammoniac diff\u00e8re entre les diff\u00e9rents auteurs et entre les diff\u00e9rents courants technologiques dans les diff\u00e9rents pays. Aux \u00c9tats-Unis, les syst\u00e8mes \u00e0 l’ammoniac noy\u00e9s \u00e0 faible taux de recirculation sont dits \u00e0 faible charge, avec une charge sp\u00e9cifique d’environ 1,5 kg\/kW, tandis qu’en Australie, les syst\u00e8mes \u00e0 l’ammoniac \u00e0 d\u00e9tente directe centralis\u00e9s sont dits \u00e0 faible charge, avec une charge sp\u00e9cifique d’environ 1 kg\/kW. En Europe, on parle g\u00e9n\u00e9ralement de syst\u00e8mes indirects, avec une charge sp\u00e9cifique encore inf\u00e9rieure \u00e0 100 g\/kW, ou de syst\u00e8mes \u00e0 d\u00e9tente directe distribu\u00e9s, avec une charge sp\u00e9cifique de l’ordre de 0,3 kg\/kW.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Exigences\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Technologie \u00e0 faible charge<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Commen\u00e7ons par examiner ce dernier syst\u00e8me, l’expansion directe distribu\u00e9e. Contrairement \u00e0 l’expansion directe centralis\u00e9e, dans laquelle une station de compression dessert plusieurs services, dans le syst\u00e8me distribu\u00e9, nous aurions plusieurs stations compactes desservant un ou quelques services.<\/p>

Ce concept d’installation distribu\u00e9e me permet non seulement de diviser la charge de r\u00e9frig\u00e9rant, mais la conception de l’installation elle-m\u00eame me permet \u00e9galement de r\u00e9duire la charge. C’est un exemple de la technologie que nous avons utilis\u00e9e dans les usines d’Ammolite :<\/p>

Condenseurs \u00e0 microcanaux pour la condensation directe de l’ammoniac avec de l’air sec. Cela signifie qu’il n’y a pas d’effet adiabatique et pas de consommation d’eau.
Compresseurs \u00e0 vis semi-herm\u00e9tiques avec moteur \u00e0 aimant permanent \u00e0 vitesse variable, avec \u00e9conomiseur pour basse temp\u00e9rature.
\u00c9vaporateurs \u00e0 tubes et \u00e0 ailettes, \u00e0 d\u00e9tente directe, \u00e0 d\u00e9tente s\u00e8che, avec d\u00e9tendeur \u00e9lectronique contr\u00f4l\u00e9 par la surchauffe.
Refroidissement direct de l’huile dans un refroidisseur \u00e0 air.
R\u00e9cup\u00e9ration de chaleur pour la production de glycol chaud de d\u00e9givrage.
Huile miscible.<\/p>

Il convient de noter que ce syst\u00e8me n\u00e9cessite un r\u00e9servoir de liquide \u00e0 haute pression, bien que de petite taille.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Esquema\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Sch\u00e9ma du principe de l'Ammolite DX<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/section>\r\n\t\t\t\t
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De m\u00eame, dans les refroidisseurs faible charge d’ ammoniac refroidis par air, nous retrouvons une technologie identique, mais avec quelques diff\u00e9rences :<\/p>